ロードバイクの購入を検討しています。
今持ってるスポーツ車はパナソニックのランドナーだけです。クロモリのロードでできれば国内メーカーで探していました。
第一候補はMIYATA GS です。
フォークもクロモリでアヘッドステムというのが気に入りました。
Panasonic ORC06やORC16も候補だったのですが、ORC06はノーマルステムでORC16はカーボンフォークだったので却下。パナソニックにはアヘッドのクロモリフォークはないようで、候補としては下になります。
ということでMIYATA GS で検討開始。
完成車の状態だとコンポがカンパになります。カンパだと取り扱っている店が少ない、専用工具が必要になる、他のメーカーより高額など手を付けにくいイメージがあります。
MIYATA GSはフレームのみの販売もあるので、フレームだけで買ってシマノ105で組もうかと思います。
実物を見ようとミヤタサイクルに電話しました。
茅ヶ崎の工場に展示ルームがあり、電話予約すれば見学できます。
ところがMIYATA GSの展示は無いそうで、代わりに上野にある自転車屋さんを紹介してもらいました。
その自転車屋さんに行ってみたところ、ちょうどMIYATA GSがありました。
店の人によるとミヤタから「新しくロードを作ったから見本で置いて欲しい」と言われて在庫してるそうです。
商品タグに目安の身長も載っていました。
やはり見に行って良かったです。
2013年8月22日木曜日
2013年8月9日金曜日
スーパーJチャンネル
2013/08/01のテレビ朝日「スーパーJチャンネル」で自転車ネタがあったので紹介します。
今回は値上げの話題です。円安・原材料高・人件費の高騰で食品やレジャー用品が値上げされます。自転車もその中に含まれます。
ブリヂストンサイクルが8月1日から既存の13車種を1000~3000円値上げしました。
自転車は通常、値段が高めの新商品を投入することで値上げ感を和らげます。
今回のように既存の車種を値上げするのはあまりないようです。
原因は円安と原材料価格の上昇です。
日本メーカーですがブリヂストンサイクルの子会社が中国に工場を持っていて、そこで自転車の組立とフレームの製造をおこなっているからです。
値上げ車種
・アンカーユーティリティ
・ブリヂストンワゴン
・アンジェリーノ
・ボーテ
・スニーカー
・ビレッタ
・カリシア
・スピーダー
・スイートピー
・ワイルドベリー
・ディズニープリンセス
・ハッチ
・クロスファイヤーキッズ
参考
http://www.bscycle.co.jp/company/info20130712.html
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00251014.html
今回は値上げの話題です。円安・原材料高・人件費の高騰で食品やレジャー用品が値上げされます。自転車もその中に含まれます。
ブリヂストンサイクルが8月1日から既存の13車種を1000~3000円値上げしました。
自転車は通常、値段が高めの新商品を投入することで値上げ感を和らげます。
今回のように既存の車種を値上げするのはあまりないようです。
原因は円安と原材料価格の上昇です。
日本メーカーですがブリヂストンサイクルの子会社が中国に工場を持っていて、そこで自転車の組立とフレームの製造をおこなっているからです。
値上げ車種
・アンカーユーティリティ
・ブリヂストンワゴン
・アンジェリーノ
・ボーテ
・スニーカー
・ビレッタ
・カリシア
・スピーダー
・スイートピー
・ワイルドベリー
・ディズニープリンセス
・ハッチ
・クロスファイヤーキッズ
参考
http://www.bscycle.co.jp/company/info20130712.html
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00251014.html
2013年8月8日木曜日
相葉マナブ
2013/07/28のテレビ朝日「相葉マナブ」で自転車ネタがあったので紹介します。
この番組は「ニッポンを元気に!!」をテーマに意外と知らないニッポンの素晴らしさや仕組みを学ぶバラエティーです。
今週はニッポンの自転車を学ぶ回です。
まずはママチャリ。
昔の自転車と現在の最新の自転車を乗り比べ。体力別に使用する自転車を決めてバンクを2周して比べます。使用するのはジュピター、カマキリ、1万円のママチャリ、アルベルトロイヤル5。
ジュピターはブリヂストンの実用車で普段使いの自転車の元祖です。ブレーキがワイヤーではなくロッド式なのが特徴です。
カマキリは実用性からファッション性を重視した自転車です。ハンドルの形からカマキリと呼ばれました。
ママチャリはママチャリですね。自転車の年間販売台数1000万台のうち600万台がママチャリだそうです。
アルベルトロイヤル5はチェーンではなくベルトドライブが特徴の自転車です。
結果はアルベルトが1位。
まだまだ珍しいママチャリが。
タケダ産業のチャクルはパンクしない自転車です。
タイヤの中身がチューブではなく樹脂で埋まっています。東日本大震災の時に活躍したそうです。
丸石のクリエイト27はシャフトドライブです。駆動系が密閉されているのでメンテナンスフリーです。
次にスポーツ車。
使用するのはスターレイカー、アルフレックス、ロードマン、アンカーRL8 EQUIPE。
スターレイカーは電子フラッシャーを装備した自転車です。今ではこの手のものはほとんど見ませんね。
アルフレックスはミヤタのスポーツ車ブランドです。サスなしホリゾンタルのMTBもほとんど見ませんね。
ロードマンは街乗り用のロードレーサーです。値段も安く豊富なオプションもありました。
アンカーRL8 EQUIPEはカーボンフレームのロードバイクです。
1位はスターレイカーレイザー。
相葉くんは途中で案内役の自転車博物館サイクルセンター事務局長の長谷部雅幸さんにチェンジして見事?旧型の勝利。
最後に電動アシスト自転車。
使用するのはアンカーRL8 EQUIPE、アルベルトロイヤル5、初代PAS、PASナチュラLデラックス。
急こう配の坂道を走ります。
初代PASは世間に広く流通した初の電動アシスト自転車です。スペックは少しググったくらいじゃわからなかったです。
PASナチュラLデラックスは最新の電動アシスト自転車です。
アシストの強弱を踏み込みのトルクとスピード以外にケイデンスも計測して変わるようになっています。手元のパネルでアシストの強弱の設定やバッテリーの残量・残りの走行距離・スピードを表示できます。
1位はPASナチュラLデラックス
この番組は「ニッポンを元気に!!」をテーマに意外と知らないニッポンの素晴らしさや仕組みを学ぶバラエティーです。
今週はニッポンの自転車を学ぶ回です。
まずはママチャリ。
昔の自転車と現在の最新の自転車を乗り比べ。体力別に使用する自転車を決めてバンクを2周して比べます。使用するのはジュピター、カマキリ、1万円のママチャリ、アルベルトロイヤル5。
ジュピターはブリヂストンの実用車で普段使いの自転車の元祖です。ブレーキがワイヤーではなくロッド式なのが特徴です。
カマキリは実用性からファッション性を重視した自転車です。ハンドルの形からカマキリと呼ばれました。
ママチャリはママチャリですね。自転車の年間販売台数1000万台のうち600万台がママチャリだそうです。
アルベルトロイヤル5はチェーンではなくベルトドライブが特徴の自転車です。
結果はアルベルトが1位。
まだまだ珍しいママチャリが。
タケダ産業のチャクルはパンクしない自転車です。
タイヤの中身がチューブではなく樹脂で埋まっています。東日本大震災の時に活躍したそうです。
丸石のクリエイト27はシャフトドライブです。駆動系が密閉されているのでメンテナンスフリーです。
次にスポーツ車。
使用するのはスターレイカー、アルフレックス、ロードマン、アンカーRL8 EQUIPE。
スターレイカーは電子フラッシャーを装備した自転車です。今ではこの手のものはほとんど見ませんね。
アルフレックスはミヤタのスポーツ車ブランドです。サスなしホリゾンタルのMTBもほとんど見ませんね。
ロードマンは街乗り用のロードレーサーです。値段も安く豊富なオプションもありました。
アンカーRL8 EQUIPEはカーボンフレームのロードバイクです。
1位はスターレイカーレイザー。
相葉くんは途中で案内役の自転車博物館サイクルセンター事務局長の長谷部雅幸さんにチェンジして見事?旧型の勝利。
最後に電動アシスト自転車。
使用するのはアンカーRL8 EQUIPE、アルベルトロイヤル5、初代PAS、PASナチュラLデラックス。
急こう配の坂道を走ります。
初代PASは世間に広く流通した初の電動アシスト自転車です。スペックは少しググったくらいじゃわからなかったです。
PASナチュラLデラックスは最新の電動アシスト自転車です。
アシストの強弱を踏み込みのトルクとスピード以外にケイデンスも計測して変わるようになっています。手元のパネルでアシストの強弱の設定やバッテリーの残量・残りの走行距離・スピードを表示できます。
1位はPASナチュラLデラックス
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