ウィンドブレークウィンターグローブ

6年前に買ったグローブが痛んできたので新しい物を購入しました。

今回も同じパールイズミのウィンドブレークウィンターグローブ(7215)です。

左は6年前に買ったやつ、右が新しく買ったやつ。

両方ともサイズはMです。

全体的に大きくなっています。大きくなったせいか指先が少し余ります。ハンドルバーを持った感じはそれほど変わらないけど、レバー操作のときに余った部分が擦れるのが少し気になります。
新しい方が暖かではあります。手を入れると若干もごもごした感じがしますが、走ってみると今のより少し防寒に優れている気がします。
親指と人差し指の先端部分がタッチパネル対応になってるけど、グローブのままでスマートフォンの細かな操作は無理です。使うことはないでしょう。

手首のところも生地が変更されて、この部分の風防は弱くなっています。ジャージなりジャケットでカバーしろってことかな。

個人的には今までのグローブの方が使いやすいです。慣れもあるでしょうが、指先のあまりが気になります。同じモデルの同じサイズなのに、全体の大きさがだいぶ変わりました。防寒は新しいほうが良いので寒さが厳しくなったら使います。

ヤマハ BraceXL 点検 4500km

ヤマハのブレイスXLの走行距離が購入してから4500kmを超えたので、軽く点検しました。

僕はだいたい500kmごとに点検をしています。と言っても走行中の感じ、見た目、触った感じ、音でおおよその状態は分かるので簡易的な点検です。
目視でチェーンの伸び確認、振れ、シュー、タイヤの摩耗、ガタもなく注油、空気、軽く拭いて終了。

雨には当たらない環境で保管していますが、それでも錆がだいぶ出てきました。

インナーチューブの錆。使えなくなったらエアサスのフォークに変えるつもりなので気にしません。
ただ、エアサスでインナーチューブの径が28mmというのが今のところ見つけられません。30mmにするとキャリアとフォークを留める金具が使えなくなるので、リアキャリアを検討する必要があります。

僕が普段使ってる油はクレ５５６の無香タイプです。

クレ５５６独特の臭いがないだけでなく、樹脂を傷めないというのが特長。

自転車は蓋やシールがプラスチックやゴムだったりするので、樹脂を傷めないのは重要だと思います。
普通のクレ５５６の倍くらいの値段ですが、自転車用として売られてる油より安いので普段使いとしてはこれで十分です。

タイヤはまだまだ持ちそう。

新車のころと比べれば摩耗はしてるけど、劣化やヒビは無し。