2012/8/6のTOKYO MX NEWSでレンタル自転車の特集がありました。
日本のではなくロンドンのです。
ヨーロッパでは自転車と言えばスポーツ車で、シティ車は日本ほど多くはありません。
普段使いの自転車を増やす意味でこういった試みは良いと思います。
ステーションや台数が多いのが特徴です。
交通システムは規模がある程度大きくないと利便性で出ません。
投資額を見ても本気具合がわかります。
使い方も簡単で、日本のように身分証や現金は必要ありません。
自転車には個別の番号が割り振られていて、利用があるたびに解除ナンバーが変わるらしく、防犯も良さげです。
坂の多い東京では難しいという締めくくりでした。
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